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裝配式公路鋼橋的性能與特點(diǎn)

作者: 本站 來(lái)源: 本站 時(shí)間:2021年03月05日 瀏覽次數(shù): 字體:[]

裝配式公路鋼橋是由單銷(xiāo)連接桁架單元作為橋跨結(jié)構(gòu)主梁的下承式橋梁。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,適應(yīng)性強(qiáng)、互換性好、拆裝方便、架設(shè)速度較快、載重量大。

 

主要用于架設(shè)單跨臨時(shí)性橋梁,保障履帶式荷載 500 千牛、輪胎式荷載 300 千牛(軸壓力 130 千牛)以下的各種車(chē)輛通過(guò)江河、斷橋、溝谷等障礙,并可用于搶修被破壞的橋梁,還可用于構(gòu)筑施工塔架、支承架、龍門(mén)架等多種裝配式鋼結(jié)構(gòu)。

 

其最大跨徑可達(dá) 69 米,車(chē)行道寬度 3.7 米;允許通行速度:輪式車(chē)輛30千米/小時(shí)、履帶式車(chē)輛5千米/小時(shí);人工架設(shè)時(shí),需要作業(yè)人員 30~40 名;器材可用通用型載重汽車(chē)載運(yùn),每輛車(chē)裝載 3~4 縱長(zhǎng)米橋梁器材。

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